На заводе штамповки «Хавейл» в Тульской области завершилось строительство нового производственного корпуса, площадь которого превышает 7000 квадратных метров. Это расширение не только увеличивает производственные мощности, но и позволяет сохранить работу прежнего цеха, что, в свою очередь, способствует росту объемов выпускаемых деталей. В этом контексте стоит упомянуть, что ГТРК сообщает, что запуск новой линии привел к значительной оптимизации производственных процессов и более рациональному распределению нагрузки.
И. о. заместителя начальника цеха штамповки Ринат Шайхизаманов подчеркнул, что запуск данной линии позволил достигнуть общей производительности в 960 деталей в час, при этом первая линия работает в две смены, а вторая — в одну.
После этапа штамповки начинается процесс сборки кузова в сварочном цехе, где основная работа выполняется роботами. Уровень автоматизации в этом цехе достигает 95%. По мере продвижения кузова по линии сборки, он обретает свои окончательные формы. В это время в цехе по производству двигателей, который был запущен два года назад, создаются моторы объемом 1,5 и 2 литра с турбонаддувом.
Следующий этап — это так называемая «свадьба», процесс соединения кузова, подрамника, двигателя и шасси. Важно отметить, что машиностроение является одной из наиболее высоконаучных и высокотехнологичных отраслей, и поиск квалифицированных специалистов в этой области — задача не из легких.
В Тульской области высококвалифицированных специалистов в автомобилестроении можно пересчитать на пальцах. В ответ на эту проблему завод «Хавейл» решил открыть собственный тренинг-центр, который не только обучает новых сотрудников, но и помогает повышать квалификацию уже работающих. Заместитель директора департамента технического обслуживания оборудования Сергей Репин сообщил, что с поддержкой губернатора Дмитрия Вячеславовича Миляева и в сотрудничестве с Тульским государственным университетом было принято решение оснастить кафедру робототехники современным производственным оборудованием. Это позволит подготовить кадры не только для завода, но и для всего Тульского региона.
Завершает процесс производства автомобилей так называемый световой коридор, где специалисты тщательно проверяют качество сборки по нескольким параметрам, после чего автомобили проходят необходимые испытания перед отправкой к потребителям.
Заместитель генерального директора завода HAVAL в Тульской области Сергей Живов отметил, что на данный момент завод работает в две смены и планирует выпускать 660 автомобилей в сутки, с перспективой увеличить этот объем до 850 автомобилей к октябрю.
Завод «Хавейл» в Тульской области функционирует как локальное производственное предприятие и является одним из первых крупных инвесторов на площадке экономической зоны «Узловая». В то же время работа по привлечению новых инвесторов в регион продолжается, что подтверждается подписанными соглашениями и контрактами, в том числе на Петербургском экономическом форуме.
Заместитель министра экономического развития Тульской области Роман Ишутин сообщил, что в настоящее время в региональной Корпорации развития находится на сопровождении более 150 инвестиционных проектов на общую сумму 750 миллиардов рублей. За последние три года в регионе было реализовано около 40 крупных инвестиционных проектов на сумму 80 миллиардов рублей.
Объем инвестиций в основной капитал в Тульской области в прошлом году составил порядка 307 миллиардов рублей, что сделало регион одним из лидеров по этому показателю в Центральном федеральном округе.
Авторы: Олег Масальский, Дмитрий Бочаров